Срутване на мост в Балтимор: Седем плаващи крана и повече от 30 плавателни съда участват в голяма спасителна операция

Конструкцията се срути във водата за секунди във вторник, откакто беше ударена от Dali, 300-метров (985 фута) товарен транспортен съд, който беше загубен ток.

Контрат-адмиралът от бреговата защита на Съединени американски щати Шанън Гириат сподели, че специалистите се пробват да схванат по какъв начин да „ разбият този мост на части с верния размер, които можем да вдигнем “.

Губернаторът на Мериленд Уес Мур сподели: „ Да отидеш там и да го видиш от близко, осъзнаваш какъв брой обезсърчаваща задача е това.

„ С такава комплицирана избавителна интервенция – и почтено казано с такава невиждана избавителна интервенция – би трябвало да проект за всеки един миг. "

Той сподели, че транспортните контейнери на борда на товарния транспортен съд са били раздрани „ като папиемаше " при злополуката.

Балтимор има „ доста дълъг път " след злополуката на моста - като настояща информация за екипажа на кораба

Останките блокираха корабите да влизат или напущат натовареното пристанище и също по този начин затрудниха търсенето на изчезнали служащи.

Губернаторът сподели: „ Трябва да внесем чувство за затваряне на тези фамилии. “

Подчертавайки възходящите финансови разноски, той добави: „ Това, за което приказваме през днешния ден, не е единствено за стопанската система на Мериленд, а за стопанската система на нацията.

„ Пристанището обработва повече коли и повече селскостопанско съоръжение, в сравнение с всяко друго пристанище в тази страна. “

Прочетете повече в Sky News:
Съпругата на оживелия споделя, че брачният партньор е оживял като „ знамение “
Две вероятни аргументи за злополуката на моста в Балтимор

Секретарят по превоза на Мериленд Пол Дж. Уидефелд сподели, че неговият отдел към този момент възнамерява реконструкцията на моста и „ обмисля новаторски дизайн, инженеринг и строителни способи, тъй че да можем бързо да осъществим този план “.

Междувременно управляващите вкараха неразрешена за полети зона над региона, като на хората беше казано да държат дроновете надалеч.

Жертвите на бедствието, членове на пътния екип, поправящи дупките по моста, когато беше опустошен, бяха от Мексико, Гватемала, Хондурас и Ел Салвадор, споделиха публични лица.

Най-малко осем души в началото влязоха във водата, когато корабът се удари в колоната на моста, и двама от тях бяха избавени.

Впоследствие водолази извадиха телата на двама мъже от пикап в реката, само че размерът на отломките и мътните подводни условия усложниха напъните за намиране на останалите четирима служащи.

The White Хаус утвърди 60 милиона $ (48 милиона английски лири) незабавна помощ, а президентът на Съединени американски щати Джо Байдън сподели, че федералното държавно управление ще заплати цялостните разноски за възобновяване на пътния мост, който беше приключен през 1977 година и превозваше 30 000 транспортни средства дневно.

Товарният транспортен съд, ръководен от Synergy Marine Group, се е отправял от Балтимор към Шри Ланка по време на злополуката.

Той е благосъстоятелност на Grace Ocean Private Ltd и е бил нает от датско мореплаване колос Maersk.

Synergy сподели в изказване: „ Ние надълбоко съжаляваме за този случай и проблемите, които аргументи на хората в Балтимор и стопанската система на района, която разчита на това витално значимо пристанище. “

Фирмата съобщи, че ще продължи да сътрудничи на следствието.

От 21-те членове на екипажа на кораба единствено един е леко ранен и се нуждае от шевове.

Огромният 86 000-тонен транспортен съд превозваше близо 4700 транспортни контейнера.